Die Furcht vor einer Energiekrise ist allgegenwärtig, seit die ÃÂlpreise explodierten. So erforschen Geologen, Bohrexperten und Energiesucher Fördertechniken, um auf Mittelplate, der einzigen Offshore-Plattform auf deutschem Gebiet, an die letzten Reserven zu kommen.
Ein brisantes Stück deutsche Zeitgeschichte: Neue Nazibluete nach dem Fall der Berliner Mauer. Politische Formierung, Suff, Hetzjagden auf Menschen, nieder brennen von Asylantenwohnheimen und das mit einem IQ irgendwo zwischen 10 Bier, fressen und scheiÃen.
Hauptsache Arbeit - Top Manager
17:53
Geheime Geschichte - Der letzte Akt der deutschen Teilung - Der 13. August 1961
Geschichte**** mal von der anderen Seite
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Die Mauer - Fluchten und Tragödien - Unter Lebensgefahr in die Freiheit
Fast drei Jahrzehnte teilt der "antifaschistische Schutzwall" Deutschland in zwei Hälften, und ca. 200 Menschen bezahlen den Versuch, aus der DDR in den Westen zu fliehen, mit dem Leben. Tausenden gelingt die "Republikflucht", zum Teil auf abenteuerliche Weise: mit Ballons, durch selbst gegrabene Tunnel, im Kofferraum oder mit Tauchausrüstung durch die Ostsee. Der Film blickt zurück auf ein unmenschliches Bollwerk und die vielen Versuche, es zu überwinden. Wie viele Menschen genau ihr Leben bei einem Fluchtversuch über die Grenze der DDR verloren haben, ist auch heute noch ungewiss. Die SED-Führung versuchte nach Kräften, Todesfälle zu verschleiern. Die Abriegelung Westberlins war unblutig verlaufen, wenige Tage später aber erließ das SED-Politbüro einen ersten, noch verklausulierten Schießbefehl an die Grenztruppen. Am 24. August 1961, wenige Wochen nach Ulbrichts Befehl zur "Grenzschließung", wurde der 24jährige Günter Litwin bei einem Fluchtversuch durch einen gezielten Kopfschuss getötet.
Geheimakte Hess German Deutsch
Die Schlacht im Ia-Drang-Tal war das erste groÃe militärische Aufeinandertreffen amerikanischer und nordvietnamesischer Truppen während des Vietnamkriegs. Sie fand vom 14. bis zum 18. November 1965 in der Nähe zweier Landezonen im zentralen Hochgebiet Vietnams statt. Die Dokumentation gibt anhand computeranimierter Schlachtfelder, nachgestellten Szenen, Originalfotos und Interviews einen realistischen und wahrheitsgetreuen Einblick in die verschiedenen Kampfhandlungen und damaligen Gegebenheiten.
Die Schlacht von Mogadischu war eine der schwersten Auseinandersetzungen in der Geschichte der amerikanischen Armee seit dem Vietnamkrieg. Anhand von Archivmaterial deckt die Dokumentation die Hintergründe und Motive für diesen kriegerischen Konflikt auf. Computeranimationen zeichnen den Verlauf der Kampfhandlungen nach, Interviews mit beteiligten Soldaten und Generälen zeigen die Gefühle und Pläne der damals Beteiligten in eindringlicher Weise.
Geheime Staatsschutzsache - Wolfhart Willimczik
HISTORY hat in dieser spannenden Dokumentation Zutritt für einen Bereich erhalten, in den für gewöhnlich nur die Elite der der US-Politik eingelassen wird. Es geht an Bord des Flugzeugs das eigens für den US-Präsidenten bereitsteht: Die Air Force One. Die Sendung begleitet Amerikas Oberbefehlshaber auf einer historisch bedeutenden internationalen Mission durch Afrika. Erstaunlich nah können die Zuschauer auf dieser über 32.000 Kilometer langen Reise den einzigartig umgebauten Boeing 747 Jumbo Jet des mächtigsten Mannes der Welt erleben. Das Flugzeug ist schneller, sicherer, komfortabler und leistungsfähiger als jedes andere vergleichbare Flugzeug dieser Klasse. Die Mission durch Zentralafrika, die das Team von HISTORY begleitet, zeigt eindrucksvoll mit welchen Hindernissen und Problemen das Team um die Air Force One stets zu kämpfen hat. Alle Flughäfen in diesem technisch eher unterentwickelten Land müssen gesichert werden. Dazu werden eigens gepanzerte Limousinen und Helikopter eingeflogen, gesichert und vor Ort bewacht. Schwierigkeiten ergeben sich auch beim Landen. Kaum eine afrikanische Landebahn ist von ihrer Beschaffenheit so ausgelegt, dass eine Boeing 747 dort sicher wieder auf den Boden kommt. Und eine den westlichen Standards entsprechende Flugkontrolle oder ausgebildete Fluglotsen sind eher eine Seltenheit. Wenn man aber den US-Präsidenten an Bord hat, dürfen keine Fehler passieren: Jedes Detail muss exakt überprüft werden.
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